Se presentaron tres consorcios a partir de la licitación estipulada durante enero y en las próximas semanas las ofertas serán analizadas y se avanzará con la habilitación de otras propuestas que sean declaradas admisibles, dado que, una vez cumplidos ambos pasos se dará trámite a la adjudicación.
Los trabajos a ejecutar comprenden el relevamiento previo, el retiro del tendido de vías actual, la renovación de la vía con riel largo soldado y durmientes de hormigón, mecanizado de vía, la renovación de aparatos de vía, labores sobre desagües y obras en el sistema de señalamiento. A su vez, se renovarán casi siete kilómetros de vía doble electrificada.
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Distintos trabajos
A su vez, se contempla la realización de trabajos en pasos a nivel vehiculares y peatonales y en las obras de arte (alcantarillas y desagües) en esos sectores, entre otras tareas, todo en un plazo de aproximadamente 500 días.
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Las obras se complementan con los trabajos de renovación de otros tramos de la línea, como Luis Guillón – Ezeiza, ejecutada entre 2022 y 2023; José Mármol – Florencio Varela, que está en las etapas finales y City Bell – La Plata, obra retomada el año pasado.
El proyecto, por lo pronto, está contemplado dentro de la emergencia ferroviaria lanzada vía decreto por el gobierno nacional y que incluyen obras prioritarias por motivos de seguridad operacional.
